数据公开!做美国站的卖家必看!一份非常详细的物流发货指引
   2022-05-30

不少卖家朋友很苦恼,在与不同的物流商接触时发现,每家的报价表琳琅满目,更有五花八门的物流渠道名,看得人眼花缭乱,以至于不知如何去辨别和选择合适的发货渠道,只能听货代说怎么发就怎么发,不同的货代说法还不一样!

溢价严重不说,甚至还有卖家走了这个物流好几个月才发现原来有更好的选择!你敢信??

本期小嘀就带大家了解如何才能选择到适合自己的发货渠道,干货满满,有用到的请点赞转发给朋友,避免被坑。

要想甄选真正适合自己的发货渠道,就必须要先了解清楚各个航线及末端派送的特点。

我们统计了这几年的运营数据,列举当前主流的航线及末端派送方式,将各航线时效、价格、稳定性对比一目了然的呈现给大家。 

以下是相关数据分析后及当前市场状况得的总结。(以开船入仓美西9区为准)

Matson(正班)

淡季时效:19

旺季时效:19-21

价格:  

稳定性:自有码头,稳定性极高

Matson(加班)

淡季时效:23-26

旺季时效:25-30

价格:偏高

稳定性:公共码头,稳定性较好

图源:Google

Z I M

淡季时效:23-30

旺季时效:30-40

价格:适中,旺季价格偏高

稳定性:目前良好,旺季还需看以星今年的改革措施是否落实到位。

图源:Google

COSCOOOCL

淡季时效:25-35

旺季时效:35-45

价格:适中

稳定性:目前良好,性价比高

图源:Google

E M C

淡季时效:28-38

旺季时效:38-48

价格:适中

稳定性:良好,非定提产品在目的港提柜时效比COSCO/OOCL 慢3-5

图源:Google

C M A

淡季时效:30-40

旺季时效:40-50

价格:偏低

稳定性:良好,目的港提柜效率总体偏慢(如果母船是CMA的,干线运输时间通常在3周以上)

图源:Google

O N EM S C

淡季时效:35-45

旺季时效:45-55

价格:低

稳定性:相对较差,适合无严格时效需求的

图源:Google

美 国 末 端 派 送 方 式

美国本土末端派送时效、价格、稳定性对比

可以看出,不同类型的航线在时效、价格、稳定性方面都有着差距,末端派送的优劣也不尽相同。所以,选择合适的航线与末端派送方式进行搭配,能够大大节省成本和时效。

因此,以下这几类卖家在选择渠道时可以根据以下几点需求去考虑。

第一、利润偏低的产品,建议侧重选择像COSCO、EMC这类时效慢、价格低的普船,ONE和MSC的稳定性会更差一些,因此选择这类的船就要拉长备货周期,通常预留1.5个月。

如果分配到如ONT8、SMF3这类经常拥堵的热门仓库,备货周期建议拉长至2-3个月不等。

第二,销售周期偏短,销量不错,因而对时效有相对严格需求的,这就要结合自身产品的销售周期来做选择,而且周期的调整比率建议和销售额的预期涨幅比率一致。

通常介于空运和普船之间的美森、以及一些限时达定提产品会更受这类需求朋友的欢迎。

例如近期美国受通货膨胀导致跨境消费欲望下滑,我们可以对比往年的销售曲线,适当降低今年下半年的销售预期值,同比率延长备货时间和周期。

当然,我们也要做好走空运和海外仓渠道的备选方案,以应对突发的补货需求,避免断货。建议各位卖家朋友手上都要存有这类可靠稳定的渠道资源。

第三,像沃尔玛这类有OTD绩效指标要求的,尤其是自发货卖家,一般要选择虚拟仓空运专线或快递物流,前期刚起步不建议走海外仓。

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