美国洛杉矶港6月25日-7月1日本周进口集装箱约为115,154个，与上周相比上升41.24%，与去年同比下降52.56%。

物流企业的全球领导者笛卡尔系统集团发布了其6月份全球航运报告。2023年5月，由于来自中国和越南的进口增加，美国集装箱进口量较2023年4月增加；5月的交易量也与2019年大流行前的交易量保持同步。港口运输时间增加，恢复到2023年初的水平。

随着最近的罢工行动开始影响集装箱加工，西海岸的劳动力形势似乎正在恶化。Descartes跟踪的6月物流指标更新显示与疫情前进口量的季节性持续一致，并表明2023年全球供应链绩效面临的主要挑战（例如西海岸劳资关系和港口运输时间延迟）仍未得到解决。

#美国集装箱进口量同比比较

2023年5月美国集装箱进口量比2023年4月增长3.8%至2,097,313个二十英尺集装箱（如下图）。与2022年5月相比，TEU数量下降了20.0%，但比大流行前的2019年5月增加了0.5%。与2023年前四个月一样，5月份进口量的增长继续与2019年的数量相差1.3%在每年的同一时期。

#前10个港口的月平均运输延误

Industry Descartes执行副总裁ChrisJones表示：在中国、越南和其他南亚和东南亚国家的支持下，美国集装箱进口量继续攀升并非常接近2019年的水平，不断增加的港口运输时间延误（如下图）和国际码头和仓库联盟（ILWU）的工作行动表明全球供应链中断加剧，西海岸货运量正常化进一步延迟。

物流资讯

1、亚马逊德国员工罢工要求增加工资

6月27日消息，德国公共部门工会Ver.di于星期一呼吁在东部城市莱比锡的亚马逊 仓库立即开始为期48小时的罢工。亚马逊职员要求与公司达成一项集体劳动协议，其中包括在未来12个月中每小时增加2.5欧元（2.73美元）工资。他们还要求实习生增加250欧元的工资。

 

该工会代表Ronny Streich称，亚马逊提供的第一年工资增长3%的提议“是对工人们的侮辱”。目前，亚马逊尚未立即回应有关此事的置评请求。

2、投票通过，美国UPS再次酝酿大罢工！

美洲华联社洛杉矶消息，经过34万名UPS员工投票后，统计共有97%的投票支持罢工。工会希望减少加班，增加全职工人，并强制要求所有UPS卡车使用空调。

如果合同谈判失败，罢工授权可能会在2023年8月1日开始。由于美国主流包裹递送服务商分别为美国邮政(USPS)、联邦快递、亚马逊和UPS，然而，其他3家公司并不足以弥补UPS罢工带来的运力短缺。如果罢工发生，将可能在美国造成另一次供应链中断。

行业热点资讯

1、美西劳资谈判新合同薪酬细节公布

美国西海岸29个港口2.2万名工人与工会和雇主之间达成的协议细节已经浮出水面。

经过13个月的谈判停滞、罢工和货物转移到其他地点，新的六年合同仍需得到工会成员和码头运营商的批准，从去年7月起，到2028年，码头工人的工资将增加32%，工人们还将分享一次性7000万美元的“英雄奖金”，以奖励他们在疫情期间的工作。另外该协议规定，码头工人在合同的第一年每小时加薪4.62美元，相当于加薪10%，之后每年每小时再加薪2美元。

新协议规定的年薪增幅为5.7%，远高于美国大多数其他就业领域。人力资源咨询公司美世(Mercer)报告称，2023年，美国的工资涨幅将达到2008年以来的最高水平，为3.8%-4.1%。

2、定了！Prime会员日定档7月11日！

2023年亚马逊Prime会员日将于7月11日-12日在全球举行。本次活动将覆盖25个国家，较去年继续扩大，包括美国、英国、澳大利亚、奥地利、比利时、巴西、加拿大、中国、埃及、法国、德国、意大利、日本、卢森堡、墨西哥、荷兰、波兰、葡萄牙、沙特阿拉伯、新加坡、西班牙、瑞典、土耳其、阿联酋，而印度的活动将在今年夏天稍后举行。 

3、亚马逊欧洲站将征收与产品相关的国内反向费用

近日，亚马逊欧洲站发布公告称企业对企业特定产品的增值税计算正在扩展到亚马逊欧洲商店的某些类型的商品，自2023年6月27日起，亚马逊将对符合条件的销售征收与产品相关的国内反向费用（0%增值税）。

据介绍，以下为符合条件的销售：

• 销售电子产品需缴纳与产品相关的国内反向费用。在意大利，受影响的品类有手机、计算机芯片、电子阅读器、笔记本电脑、平板电脑或视频游戏机。
• 国内企业对企业销售。
• 装运价值高于适用的值。（在意大利，没有门槛阈值。）亚马逊提醒，增值税计算服务将在生效日期前更新。