美国洛杉矶港11 月 5 日 – 11 月 11 日本周进口集装箱约为79,260个，与上周相比下降11.67%，与去年同比上升39.36%。

 

2023年9月，美国集装箱进口量较2023年8月略有增加，来自我国的进口有所增加，我国进口占美国进口总额的比例也有所增加。

 

然而，东部和墨西哥湾沿岸的主要港口的运输时间正在延长。巴拿马干旱似乎并未影响美国集装箱进口量，但运输时间有所增加。笛卡尔跟踪的物流指标10月更新显示与2019年的结果存在一些偏差，并有迹象表明2023年全球供应链的一些关键挑战已经稳定，但其他挑战尚未稳定。

 

2023 年 9 月美国集装箱进口量较 2023 年 8 月增长 0.3%，达到 2,203,452 个 20 英尺当量单位 (TEU)（如下图）。与 2022 年 9 月相比，标准箱数量下降了 0.6%，但较疫情前的 2019 年 9 月增长了 8.0%。2023 年前 9 个月的进口量增幅与 2019 年同期相比在 2.5% 以内。

#8月至9月美国集装箱进口量对比

工业笛卡尔执行副总裁 Chris Jones 表示：“9 月份美国集装箱进口量的增长打破了过去六年的传统下降趋势（如下图），而来自中国的进口量是 9 月份业绩的重要贡献者，巴拿马的干旱似乎并未影响墨西哥湾沿岸的港口吞吐量，但港口运输时间开始延长。”

 

物流资讯

1、亚马逊黑五或将迎来史上最大规模罢工

亚马逊员工在Make Amazon Pay峰会上宣布，将于今年黑五，在全球包括英国在内的30多个国家进行罢工。

Progressive International联合组织发言人表示，今年的罢工行动或将是迄今为止影响最大的一次，这意味着亚马逊旺季订单配送可能会遭到更大的破坏。

▲路透社

 

2、底特律三巨头结束UAW罢工 未来将面临高成本

对美国汽车工人联合会（UAW）在针对底特律三大汽车生产商的罢工行动中取得胜利。

 

在通用汽车与UAW达成临时劳资协议后，这场为期六周的罢工于周一结束；该工会此前已与福特汽车以及Stellantis达成类似协议。

 

3、巴拿马运河11月起将进一步减少每日过境量

巴拿马运河管理局近日发布通告称，由于运河流域降水持续不足，10月份的降水量创下了1950年以来的最低记录，加通湖水位降至历史同期最低水平，巴拿马运河自11月初起将进一步降低每日过境能力，可预订通过运河的船只数量将减少，并将持续到2月。

 

 

行业热点资讯

1、亚马逊11月将暂时降低FBA容量限制

据悉，亚马逊欧洲站和美国站发布公告称， FBA容量限制将在11月份暂时降低。

 

公告称，平均而言，11月份的容量限制足以提供五个月的库存存储空间。11月和12月，亚马逊将重点处理客户订单。这种临时转变可能会导致收货延迟，但  将确保更快的交货速度并最大限度地提高卖家在假期期间的销售潜力。

 

2、UPS计划招聘至少6万名假日员工

近日，UPS宣布计划在一个周末内招聘至少6万名假日季节所需的季节性员工。招聘将从11月3日开始，UPS在全美国范围内安排了600多场线上线下招聘活动。

UPS计划通过提供更好的工资和福利来填补全职和兼职季节性职位——主要是包裹搬运工、司机助手和季节性司机。

 

3、亚马逊多类目节点全部消失

近日，陆续有卖家反映，亚马逊玩具、服装、家居厨房等多个大类的小类节点突然消失，其中尤以家居厨房（Home&Kitchen）大类的情况最为严重，旗下小类节点于29号全部消失。

这一节点变化政策不知道波及面究竟会多大暂未可知，但是对于已经丢失节点的卖家小伙伴们来说，及时开case重新要求恢复节点是重点，旺季已经近在咫尺，如今做亚马逊一定要坚持合规！

 

4、亚马逊被指控利用Project Nessie算法赚取超10亿美元

据报道，根据美国联邦贸易委员会 披露的一份文档，亚马逊通过名为Project Nessie的秘密算法，赚取了超过10亿美元。FTC 已经于今年9月提起诉讼，但并未公开相关细节。西雅图的美国地方法院公布了该诉讼文件的相关细节，表示亚马逊秘密开发了Project Nessie算法，用于确认一旦亚马逊上调价格，其它电商平台也会跟进的商品。

 

5、亚马逊美国站更新旺季自配送订单备货时间

亚马逊美国站发布公告称，自2023年10月31日起，对于已在1天或更短时间内处理的SKU，卖家自配送订单的默认备货时间将从2天更新为1天。