面对这股“涨价风暴”，是选择价格转嫁成本，还是牺牲利润保住市场？教你三招，希望可以帮到您有效降低9月的综合物流成本。

亚马逊物流(FBA)也发布了今年的旺季配送费时间，定在了10月中旬。

旺季配送费适用时间：2025年10月15日到2026年1月14日。

英国，亚马逊物流服务（FBA）的假日高峰附加费约为每件包裹10便士，每件大号或超大号信封物品为5便士。

同时，德国的FBA用户预计平均需支付19欧分的附加费，但超大件或低价FBA商品不收取额外费用。加拿大和墨西哥的FBA卖家则预计会面临的附加费涨幅与去年大致相当。

#2025旺季促销活动提报规则

这意味着，卖家将面临基于货量增量的更高成本。在11月下旬至12月底的假日顶峰期，这一费用或许还将进一步攀升。

同时，联邦快递（FedEx）、DHL、USPS等其他国际物流企业也已相继宣布了各自的旺季附加费政策。

错峰发货，前置附加费高峰：仔细研究UPS等公司的阶梯式收费表，不难发现附加费率在11月下旬至12月底达到顶峰。

FBA仓比做“零售货架”，仅需备够足够30-45天销量的库存即可。 它的核心任务是保证链接不断货，维持BSR排名。这个水位线是警戒线，一旦低于30天，就必须触发补货指令。

海外仓则作为前置仓库，需要备货足够60-90天的销量。 将更大批次的货物，通过海运等低成本方式运抵第三方海外仓。它的核心任务是充当“蓄水池”和“缓冲带”，随时准备向FBA进行“小批量、多批次”的转运补货。

新品推广/成长期产品： 20%空运+30%卡航 + 50%美森/以星等快船，保证快速响应市场变化。

紧急补货场景（如黑五前紧急补货）： 少量高价值货品，直接动用商业快递（DHL/UPS/FedEx），用高运费换取宝贵的销售时间和排名。

算一笔“成本账”：

公式： (额外销售额 * 利润率) vs (高成本运费 – 低成本运费)

实操场景： 你的一个爆款链接，FBA库存告急，只剩15天。此时海运补货（假设成本7/kg）需要30天，卡航补货（假设成本16/kg）需要15天。这意味着，选择海运，你将有15天的断货期。假设这15天你会损失1000个销量，每个利润20，总计20000的利润损失。而这批货总重500kg，卡航比海运多付的运费是 (16 – 7 ) * 500kg =4500。

决策： 20000的利润损失 >4500的额外运费。结论：果断选择卡航。 反之，如果是一个销量平平的普通款，断货损失不大，那就老老实实等海运。

嘀嗒嘀物流科技作为亚马逊ShipTrack承运商和亚马逊SPN服务商，会针对不同重量、尺寸、时效要求的产品，动态匹配最合适的物流方案。选择一个专业的物流合作伙伴将为您节省一笔不少的物流成本。

旺季附加费的上涨是市场规律的体现，既然无法避免，那对于有准备的跨境卖家而言，这绝非为绝境，而是一次优化内部管理、甩开竞争对手的绝佳机会，祝您在“黑五”“网一”“圣诞节”旺季逆风翻盘大卖，稳定收获属于您的旺季硕果。